OneDrone Билтен #01 Септември 2026
Дронот не го мери купот. Прво го претвора во податоци.
Тема на месецот
За време на летот, дронот ја фотографира областа од различни позиции. Снимките намерно се преклопуваат, па софтверот ги препознава истите точки на нив и ја пресметува нивната положба во просторот. Принципот е сличен на човечкиот вид: бидејќи левото и десното око го гледаат истиот предмет под малку различен агол, мозокот може да ја процени неговата оддалеченост и форма.
Кај дронот, наместо две очи, учествуваат неколку стотици фотографии.
Резултатот од обработката е густ облак од точки, односно тридимензионален запис на површината. Од него може да се создадат и 3D-модел, дигитален модел на терен и ортофото – воздушна снимка прилагодена на мерило, на која може да се мерат растојанија и површини.
Кога во таков модел ќе го означиме работ на купот материјал, софтверот ја споредува неговата површина со основната рамнина и го пресметува просторот меѓу нив. Тој простор е волуменот.
Постапката на прв поглед е едноставна, но важен детал е токму основната рамнина. Ако купот се наоѓа на рамен асфалт, таа релативно лесно се одредува. Ако материјалот е насипан на наклонет, нерамен или делумно покриен терен, подлогата мора правилно да се моделира. Затоа две мерења на истиот куп може да покажат малку различен резултат ако основата била одредена на различен начин. Во практика, разликата често не настанува поради дронот, туку поради прашањето каде всушност започнува купот.
Зошто воопшто да се мери од воздух?
Најочигледната предност е брзината. Дронот за кратко време може да сними цела депонија, каменолом или поголемо градилиште. Мерачот не мора да се движи од точка до точка, туку добива континуиран запис на речиси целата видлива површина.
Втората предност е безбедноста. Нема потреба да се оди по нестабилни купови чакал, песок, дрвени струготини или отпаден материјал. Се намалува и потребата од престој во близина на работни машини и во области каде што теренот брзо се менува.
Третата, а деловно можеби и најважна предност, е повторливоста. Ако областа секогаш ја снимаме според истиот план, можеме да ја споредуваме состојбата меѓу различни датуми. Не добиваме само податок колку материјал има на локацијата денес, туку и колку имало минатиот месец, колку е однесено и дали земјените работи се изведуваат согласно планот.
Едно мерење ја покажува состојбата. Низата мерења ја кажува приказната.
Колку е точен резултатот?
Ова обично е првото прашање, а воедно и прашање на кое не е коректно да се одговори со една единствена бројка.
На точноста влијаат висината на летот, квалитетот на камерата, преклопувањето на фотографиите, светлосните услови, формата на материјалот и видливоста на целата површина. Важен е и методот на позиционирање. Дроновите со RTK овозможуваат значително попрецизно одредување на положбата на фотографиите, а кај посложени проекти може да се користат и контролни точки измерени на терен.
Со соодветно планирање може да се создадат податоци со сантиметарска просторна точност. Но тоа не значи дека секоја пресметка на волумен автоматски ќе биде точна до последниот кубен метар. Кај голем, правилно снимен куп материјал условите за добар резултат се значително подобри отколку кај мал куп скриен меѓу дрвја, машини и објекти.
Проблеми создаваат и вегетацијата, водата, многу едноличните површини без видлива текстура и стрмните делови што камерата од воздух не ги гледа. Ако дел од површината не е снимен на фотографиите, софтверот не може сигурно да го реконструира. Затоа добриот резултат започнува уште со планирањето на летот, а не дури при обработката на податоците.
Важно е и за што ќе се користи мерењето. За внатрешно следење на залихите или напредокот на работите барањата може да бидат различни од оние за официјални геодетски подлоги, пресметка на поголеми количини или решавање договорен спор. Дронот е мерен инструмент, но не е замена за стручна проценка.
Повеќе од само куп песок
Мерењето на залихите е најочигледниот пример, но истите податоци овозможуваат многу повеќе.
На градилиште можеме да ја споредиме моменталната состојба со планираната површина и да ги пресметаме количините на ископ и насип. Во каменолом ја следиме залихата на одделни видови материјал. На депонии ги проверуваме промените низ времето, а кај поголеми земјени работи го документираме напредокот на проектот.
Предноста на 3D-снимката е што не мора однапред да одлучиме за секое мерење. Податоците ги собираме на терен, а мерењата можеме да ги вршиме и подоцна во канцеларија. Ако по две недели се појави ново прашање за висината на косината, површината на насипот или растојанието меѓу две точки, повторна посета на локацијата често не е потребна. Одговорот веќе е зачуван во моделот.
Таквата архива има вредност и кога ќе дојде до несогласување. Наместо различни сеќавања и фотографии од телефон, постои временски означен тридимензионален запис на состојбата.
Од повремен лет до редовно следење
Најголемата промена не настанува кога едно рачно мерење ќе го замениме со еден лет на дрон. Настанува кога мерењата ќе станат доволно едноставни и брзи за да можат да се изведуваат редовно.
На поголеми или постојани локации може да се користат и автоматизирани системи. Дронот полетува од базната станица, извршува однапред зададена мисија, се враќа, а податоците се пренесуваат за понатамошна обработка. Бидејќи патеката на летот при секое повторување е речиси иста, и споредбите меѓу различните периоди се поконзистентни.
Тоа не значи дека на локацијата повеќе не е потребен човек. Значи дека не мора секојпат повторно да ја извршува истата теренска постапка. Неговата задача се поместува од собирање поединечни точки кон проверка на квалитетот на податоците и толкување на резултатите.
Кубните метри стануваат деловен податок
Кај мерењето волумени со дронови, самата технологија не е најинтересниот дел од приказната. Фотографиите, облакот од точки и 3D-моделот се само меѓучекори. Крајниот резултат е многу попрактичен: колку материјал имаме, колку сме потрошиле и како се менува состојбата.
Кога мерењата се побрзи, побезбедни и доволно едноставни за редовно повторување, волуменот повеќе не е бројка што компанијата ја проверува еднаш или двапати годишно. Станува податок врз основа на кој може да се планираат испораки, да се проверува изведбата на работите и да се донесуваат одлуки.
Дронот тука не е магично мерно стапче. Тој е пред сè ефикасен начин физичкиот свет да се претвори во податоци. А кога купот материјал еднаш ќе биде запишан како квалитетен 3D-модел, прашањето повеќе не е дали можеме да го измериме. Прашањето е што сè сакаме да дознаеме од него.
Како да постапувате со дронот за задачата да ја извршите темелно и безбедно
Експертот советува
- Преглед на теренот и потребните документи:
Пред да започнете со подготовката, секогаш проверете дали имате важечка регистрација, потребните испити за вашата категорија на операции и запознајте се со ограничувањата за летање со дронови во областа каде што планирате да летате. Секогаш проверете дали регистрацискиот број е јасно видлив на дронот. Ова е основна „дронска хигиена“ што би требало да се подразбира сама по себе. - Подготовка на опремата:
Дроновите најчесто ги чуваме во чанти или куфери заедно со останатата важна опрема. Пред да тргнете на терен, отворете ја чантата и проверете дали во неа има сè што ви е потребно (особено обрнете внимание на ситната опрема како мемориски картички, ND филтри, кабли за полнење и пренос на податоци итн.). Добра практика е во чантата да имате контролна листа со целата потребна опрема. Проверете дали на мемориската картичка имате вредни снимки, по потреба копирајте ги податоците и форматирајте ја картичката во дронот. Користете само доволно брзи мемориски картички што овозможуваат снимање. Наполнете ги сите батерии (најдобро истиот ден или ден пред да тргнете на терен). - Проверка на софтверот и поставките:
Пред да тргнете на терен, вклучете го дронот и проверете дали ја имате инсталирано најновата верзија на софтверот. Кога го ажурирате софтверот, одвојте доволно време и уверете се дека најновата верзија е инсталирана на сите компоненти (дрон, управувачки уред, сите батерии, мобилен телефон ако го користите и периферни уреди ако поддржуваат надградба на софтверот). По надградбата на софтверот, проверете ги сите клучни системски поставки и далечинската идентификација, доколку е потребна. Ако одите на посложена задача или патување, задолжително направете тест-лет во кој ќе ги проверите сите клучни функции на дронот. Обрнете внимание и на најавата во DJI сметката на уредот, бидејќи системот повремено автоматски ве одјавува. За повторна најава ви се потребни интернет-врска и податоците за вашата сметка. Користете ја следната контролна листа:✓ Документи – Важечка регистрација и испит, кога е потребен, во печатена или дигитална форма.
✓ Регистрациска ознака – Поставена на дронот, јасно читлива.
✓ Област на летање – Проверени ограничувања за летање во областа.
✓ Дрон и опрема – Сè е подготвено и исправно (користете листа на опрема).
✓ Мемориски картички – Подготвени, форматирани.
✓ Батерии – Наполнети.
✓ Софтвер – Ажуриран.
✓ Системски поставки – Проверени.
✓ Remote ID – Внесен.
✓ DJI сметка – Најавена.
A2 испит за пилоти на дронови – подгответе се попаметно
Ново во OneDrone Academy
Материјал за учење подготвен специјално за A2. Посебноста на OneDrone е-учењето е што содржината не е составена од општи или генерички материјали за учење. Е-учењето ја црпи содржината од A2 прирачникот, кој во OneDrone го изработивме специјално за оваа обука.
На тој начин знаењето од обемниот стручен материјал го претворивме во структурирано и кориснички пријателско дигитално искуство за учење.
Можете да учите кога ви одговара – дома, на работа или во движење. Поединечните содржини можете да ги повторувате онолку пати колку што сакате и да се подготвувате за испитот со свое темпо.
Што ве очекува?
Е-учењето постепено ве води низ клучните области на знаење што пилотот на дрон мора да ги совлада за полагање на A2 испитот. Посебен акцент е ставен на разбирањето на содржината и нејзината практична примена – а не само на паметење одговори.
Современ начин на учење. Стручно подготвена содржина. Јасен пат до целта.
Подготвени за следниот чекор? A2 ви отвора можности за изведување посложени операции со дрон, затоа квалитетната подготовка е важен дел од вашиот пилотски пат.
Со OneDrone е-учењето добивате структурирана поддршка при подготовката за испит и пристап до содржина подготвена специјално за идните A2 пилоти.
Не учете само за испит. Научете да разбирате што правите во воздух.
Како се снаоѓа некој што првпат користи DJI камери?
Истражувач
Нашиот нов колега Јаша за првпат излезе на терен со DJI камери. Во видеото погледнете како се снајде, каква опрема користеше и какво беше неговото прво практично искуство со снимање. Погледнете ја понудата на DJI 360 камери. Подолу можете да го погледнете видеото:
OneDrone Macedonia ги поврзува струката и образованието
OneDrone international
OneDrone Macedonia Пред една година OneDrone ги направи првите чекори на македонскиот пазар. Денес со гордост претставуваме нов важен пресврт: соработката со International Slavic University. Заедно ги отвораме пријавите за програмата за обука на пилоти на дронови за поткатегориите A1, A2 и A3 од отворената категорија. Партнерството им овозможува на студентите, вработените и истражувачите низ цела Северна Македонија директен пристап до структурирана и стручна обука за управување со дронови, и тоа преку нивниот универзитет.
Од разбирање која категорија важи за одделни активности, преку целосна теоретска и практична подготовка за испит, до советување при регистрација, добивање дозволи и осигурување, на македонскиот пазар ги носиме истите стандарди за обука што ги воспоставивме во нашите канцеларии во Словенија и низ регионот.
Ако сте студент, истражувач или професионалец во Северна Македонија и сакате да летате законски и безбедно, пријавите се веќе отворени.
Ново поглавје за OneDrone Austria
OneDrone international
OneDrone Austria започнува ново поглавје заедно со раководителот на деловните операции Нико Вакуниг. Тимот со седиште во Клагенфурт и понатаму ќе развива сеопфатни решенија, стручна поддршка и обуки за корисниците на дронови на австрискиот пазар.
За повеќе информации, достапни се на info@onedrone.co.at или на телефонскиот број +43 664 9134150.
